Le batterie a stato solido non sono più solo una promessa da laboratorio. Stellantis e Factorial Energy hanno avviato l'11 giugno 2026 i primi test su strada in Nord America con celle solid-state integrate in un veicolo di sviluppo Dodge Charger Daytona — un passaggio che sposta questa tecnologia dal banco di prova al mondo reale, con tutti i vincoli di temperatura, sicurezza e cicli che quello impone.
Le celle FEST: 375 Wh/kg, 18 minuti di ricarica, da -30°C a 45°C
Le celle FEST (Factorial Electrolyte System Technology) da 77 Ah hanno già dimostrato in laboratorio una densità energetica di 375 Wh/kg con oltre 600 cicli di carica. Su strada, la ricarica ultra-rapida porta la batteria dal 15% al 90% in 18 minuti, con un tasso di scarica massimo di 4C. L'arco termico operativo copre da -30°C a 45°C (-22°F/113°F), requisito fondamentale per i mercati nordamericani con inverni estremi.
Il passaggio da cella di laboratorio a pacco integrato sulla piattaforma STLA Large di Stellantis ha richiesto modifiche ai sistemi di controllo e al design del pacco. Siyu Huang, CEO di Factorial, ha definito il risultato "il tipo di collaborazione full-stack approfondita che le batterie solid-state hanno sempre richiesto", aggiungendo che il traguardo "stabilisce un nuovo standard per ciò che le batterie solid-state automotive possono offrire ai driver del futuro".
Factorial, Mercedes, Hyundai e Kia: il consorzio che punta alla produzione
Factorial collabora con Mercedes-Benz, Hyundai e Kia oltre che con Stellantis. A settembre 2025 una Mercedes EQS modificata aveva percorso tra 745 e 750 miglia (tra 1.200 e 1.205 km) con una singola carica — due valori leggermente diversi riportati in punti diversi della stessa fonte, probabilmente per arrotondamento della conversione chilometrica. Markus Schäfer, responsabile tecnico di Mercedes-Benz, aveva parlato di un potenziale "gamechanger per i veicoli elettrici".
Factorial dichiara un miglioramento del 50% dell'autonomia rispetto alle batterie litio-ione tradizionali, con oltre 600 miglia garantite a piena carica. La fusione con Cartesian Growth Corp III — SPAC dal valore complessivo di 1,3 miliardi di dollari — ha portato in cassa circa 110 milioni di dollari; la società quota ora al Nasdaq con il simbolo FAC.
Il vero banco di prova non è il chilometraggio percorso sulla strada di prova: è la capacità di scalare queste prestazioni su volumi di produzione industriale. Con quattro costruttori già impegnati e le risorse raccolte dalla quotazione, Factorial deve ora dimostrare che le celle FEST tengono anche quando vengono prodotte su scala.
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